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※ 商品は画像①の【フロン用ショートサスペンション】及び【純正リヤサス改造用ショートスプリング】の2点です。
必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。
私のように「S301のローダウンをやってみたいが、たぶんすぐに飽きてしまいそう…性格的に」^^; ショップから素晴らしいものが出ているが高価ですね。
そこで、おてがるで簡単にできて飽きたら元に戻せるセットです。
[各画像解説]
①:商品はこの2点です。
②:フロント用ショートサスペンションは、若干のキズ、錆、カバーの凹み等ありますが、アブソーバーの曲がりも無く、両端のゴムブッシュの状態は良いです。
取付寸法(上下ブッシュセンター間)265mm、プリロード5段調整式の汎用品リヤサスを流用してポン付けします。
③:純正リヤサス改造用ショートスプリングは、純正リヤサスの上側のスプリングを三巻カットし、押え金具に綺麗に座るようにカット前と同様に上部を削っています。貴方がご使用の純正リヤサスの上側スプリングと入替えて使用します。
④:未加工(左側)とカット品(右側)の比較
⑤:フロントサス交換の前後です。(リンクの傾きやフェンダーの被り方)
画像の物は自分の好みでスプリングをブラック塗装していますが、お送りする物は最初の画像のようにメッキです。
⑥:フロントサス交換の前後です。(正面フェンダーの被り方)
⑦:フルハンドル時の様子(タイヤ等でも変わりますがツライチです)
⑧:フロントのみローダウン(約5〜6cm)の様子。フロントのみならサイドスタンド、センタースタンドもそのまま使用できます。
⑨:前後共ローダウンの様子。リヤもローダウンするとサイドスタンドを半分位にカットするか、トーチとかで炙って曲げる等の加工が必要で簡単にできますが、復元には手が掛かります。センタースタンドも実質使えません。
⑩:加工したサイドスタンドの参考画像です。切りっぱだと小石が挟まります。(内径18mm)蹄があれば安定も◎。左の破材は復元時に備え保管 ^^;
※ 上記のようにこの【おてがるローダウンサス】で前後共5〜6cmローダウンできますが、ご存知のようにローダウンはメリットよりデメリットの方が圧倒的に多く危険も伴います。
諸々を踏まえ自己責任でお願い致します。
また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。
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